ریفریجریشن کمپریسر ٹربل شوٹنگ

ضرورت سے زیادہ ہائی سکشن درجہ حرارت بنیادی طور پر سکشن سپر ہیٹ میں اضافے کی وجہ سے ہے۔نوٹ: ہائی سکشن ٹمپریچر کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سکشن پریشر زیادہ ہے کیونکہ یہ سپر ہیٹیڈ بھاپ ہے۔عام طور پر، کمپریسر کا سلنڈر ہیڈ آدھا ٹھنڈا اور آدھا گرم ہونا چاہیے۔اگر انٹیک کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو، سلنڈر کا سر گرم ہو جائے گا.اگر سکشن کا درجہ حرارت مقررہ قدر سے زیادہ ہے، تو ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت اسی کے مطابق بڑھے گا۔

وجہ:

aریفریجرینٹ ناکافی ہے۔یہاں تک کہ اگر توسیعی والو زیادہ سے زیادہ کام کرتا ہے تو، مائع کی فراہمی میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، کہ بخارات میں ریفریجرینٹ درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تاکہ سکشن درجہ حرارت میں اضافہ ہو۔

بتوسیعی والو کم صلاحیت میں کام کرتا ہے۔نظام کے ریفریجرینٹ کی گردش ناکافی ہے، کم ریفریجرینٹ بخارات میں داخل ہوتا ہے، زیادہ سپر ہیٹ، زیادہ سکشن درجہ حرارت۔

cتوسیعی والو کا فلٹر بھرا ہوا ہے۔بخارات میں مائع کی فراہمی کی مقدار ناکافی ہے، ریفریجرینٹ مائع کی مقدار کم ہو جاتی ہے، اور بخارات کی جگہ کا ایک حصہ سپر ہیٹیڈ بھاپ کے زیر قبضہ ہوتا ہے، اس لیے انٹیک ہوا کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔

dدیگر وجوہات.

aریفریجرینٹ چارج بہت زیادہ ہے، کنڈینسر کے اندر جگہ کے ایک حصے پر قابض ہے، تاکہ کنڈینسنگ پریشر زیادہ ہو، اور بخارات میں داخل ہونے والے مائع میں اضافہ ہو۔بخارات میں موجود مائع کو مکمل طور پر بخارات نہیں بنایا جا سکتا، تاکہ کمپریسر کے ذریعے چوسنے والی گیس میں مائع کی بوندیں شامل ہوں۔اس طرح، واپسی ہوا کی نالی کا درجہ حرارت ٹھنڈا ہو جاتا ہے، لیکن بخارات کا درجہ حرارت تبدیل نہیں ہوتا کیونکہ دباؤ کم نہیں ہوتا، اور سپر ہیٹ کم ہو جاتا ہے۔یہاں تک کہ اگر ایکسپینشن والو کو ایڈجسٹ کریں تو بھی کوئی زیادہ بہتری نہیں ہے۔

بتوسیعی والو کی افتتاحی ڈگری بہت بڑی ہے۔چونکہ ٹمپریچر سینسر ڈھیلے طریقے سے بندھا ہوا ہے، ریٹرن ایئر پائپ کے ساتھ رابطہ کا علاقہ چھوٹا ہے، یا ٹمپریچر سینسر کو ہیٹ انسولیٹنگ میٹریل سے لپیٹا نہیں گیا ہے اور ریپنگ پوزیشن غلط ہے، ٹمپریچر سینسر کی طرف سے ماپا جانے والا درجہ حرارت غلط ہے، قریب ہے محیط درجہ حرارت، اور توسیع والو کام کیا جاتا ہے.کھلنے کی ڈگری بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ مائع کی فراہمی ہوتی ہے۔

وجہ:

ریفریجرینٹ چارج ناکافی ہے اور بخارات سے کمپریسر تک منجمد ہو جائے گا (نوٹ: تصدیق کی ضرورت ہے)۔اس کے علاوہ، بیرونی وجوہات کی وجہ سے، ریفریجرینٹ اچھی طرح سے بخارات نہیں بنتا یا بخارات میں بالکل بھی بخارات نہیں بنتا، جس کی وجہ سے شدید ٹھنڈ پڑ سکتی ہے یا گیلے طور پر سکیڑ سکتی ہے۔(اگر سنٹرل ایئر کنڈیشننگ ہوا میں خراب ہو جاتی ہے یا ایئر کنڈیشننگ فلٹر کو سنجیدگی سے بلاک کر دیا جاتا ہے، تو چلر کا پائپ منجمد ہو جائے گا اور تھکا دینے والا درجہ حرارت بہت کم ہے۔) پائپ اچھی طرح سے موصل نہیں ہے یا پائپ بہت لمبا ہے۔ ، جس کی وجہ سے ہوا سکشن درجہ حرارت زیادہ ہو سکتا ہے۔

3. اخراج کا درجہ حرارت غیر معمولی ہے۔

ممکنہ عوامل: اڈیبیٹک قدر، کمپریشن تناسب، سکشن درجہ حرارت۔

کمپریسر ڈسچارج کا درجہ حرارت ایگزاسٹ لائن پر تھرمامیٹر سے پڑھا جا سکتا ہے۔اس کا تعلق ریفریجرینٹ کے اڈیبیٹک انڈیکس، کمپریشن ریشو (کنڈینسیشن پریشر/ بخارات کا دباؤ) اور سکشن درجہ حرارت سے ہے۔سکشن درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، کمپریشن کا تناسب اتنا ہی زیادہ ہوگا اور ایگزاسٹ ٹمپریچر اتنا ہی زیادہ ہوگا۔

جب سکشن پریشر مستقل ہوتا ہے، جب ایگزاسٹ پریشر بڑھتا ہے تو ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔اگر ایگزاسٹ پریشر تبدیل نہیں ہوتا ہے، تو سکشن پریشر کم ہونے پر ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے، یہ دونوں ہی کمپریشن تناسب میں اضافے کی وجہ سے ہیں۔ضرورت سے زیادہ گاڑھا ہوا درجہ حرارت اور اخراج کا درجہ حرارت کمپریسر کے آپریشن کے لیے نقصان دہ ہے اور اس سے بچنا چاہیے۔بہت زیادہ اخراج کا درجہ حرارت چکنا کرنے والا تیل پتلا یا یہاں تک کہ جلنے اور کوک بننے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے کمپریسر کی چکنا کرنے کی حالت خراب ہو جاتی ہے۔

ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت کمپریشن تناسب (کنڈینسیشن پریشر / بخارات کا دباؤ) اور سکشن درجہ حرارت کے متناسب ہے۔اگر سکشن درجہ حرارت کی سپر ہیٹ زیادہ ہے اور کمپریشن کا تناسب زیادہ ہے، تو ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت زیادہ ہوگا۔اگر سکشن پریشر اور درجہ حرارت تبدیل نہیں ہوتے ہیں، تو ایگزاسٹ پریشر بڑھنے کے ساتھ ہی ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔

خارج ہونے والے درجہ حرارت میں اضافے کی اہم وجوہات

aاعلی سکشن درجہ حرارت.ریفریجرینٹ بخارات کو کمپریس کرنے اور اخراج کا درجہ حرارت زیادہ ہونے کے بعد۔

بگاڑھا کرنے والا درجہ حرارت بڑھتا ہے تاکہ گاڑھا کرنے والا دباؤ بھی زیادہ ہو۔جس کی وجہ سے نقل مکانی کا درجہ حرارت بڑھتا ہے۔

cایگزاسٹ والو پلیٹ کو کچل دیا جاتا ہے، ہائی پریشر والی بھاپ کو بار بار کمپریس کیا جاتا ہے اور درجہ حرارت بڑھتا ہے، سلنڈر اور سلنڈر کا سر گرم ہوتا ہے، اور ایگزاسٹ پائپ پر تھرمامیٹر اشارے کی قدر بھی بڑھ جاتی ہے۔

نقل مکانی کے درجہ حرارت میں اضافے کو متاثر کرنے والے اصل عوامل یہ ہیں: انٹرمیڈیٹ کولنگ کی کارکردگی کم ہے، یا انٹرکولر میں ضرورت سے زیادہ پیمانہ ہیٹ ایکسچینج کو متاثر کرتا ہے، بعد کے مرحلے کا سکشن درجہ حرارت ضروری طور پر زیادہ ہوتا ہے، اور نقل مکانی کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔گیس والو لیک اور پسٹن کی انگوٹھی لیک ہوتی ہے، جو نہ صرف نقل مکانی کے درجہ حرارت میں اضافے کو متاثر کرتی ہے، بلکہ انٹر اسٹیج پریشر کو بھی تبدیل کرتی ہے۔جب تک کمپریشن کا تناسب عام قدر سے زیادہ ہے، نقل مکانی کا درجہ حرارت بڑھے گا۔ڈیمنگ ریفریجریشنآپ کو یاد دلاتا ہے کہ واٹر کولڈ مشینوں میں پانی کی کمی ہے یا ناکافی پانی ایگزاسٹ ٹمپریچر کو بڑھا دے گا۔کنڈینسنگ پریشر غیر معمولی ہے اور ایگزاسٹ پریشر کو کم کیا جاتا ہے۔

4. ہائی ایگزاسٹ پریشر

ایگزاسٹ پریشر کا تعلق عام طور پر گاڑھا ہوا درجہ حرارت کی سطح سے ہوتا ہے۔عام حالات میں، کمپریسر ڈسچارج پریشر کنڈینسنگ پریشر کے بہت قریب ہوتا ہے۔ہائی ایگزاسٹ پریشر کمپریشن پاور میں اضافہ کرے گا اور گیس ٹرانسمیشن گتانک کو کم کرے گا، اس طرح کولنگ کی کارکردگی کو کم کرے گا۔

جیسے جیسے کنڈینسنگ پریشر بڑھتا ہے، کمپریسر ڈسچارج کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔کمپریسر کا کمپریشن تناسب بڑھا دیا گیا ہے، اور گیس ٹرانسمیشن گتانک کو کم کر دیا گیا ہے، تاکہ کمپریسر کی ریفریجریشن کی صلاحیت کم ہو جائے۔بجلی کی کھپت بڑھ گئی ہے۔اگر ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو، کمپریسر چکنا کرنے والے تیل کی کھپت بڑھ جاتی ہے، تیل پتلا ہوجاتا ہے، اور چکنا متاثر ہوتا ہے۔جب ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت کمپریسر آئل کے فلیش پوائنٹ کے قریب ہوتا ہے تو چکنا کرنے والے تیل کا کچھ حصہ کاربونائز ہوتا ہے اور سکشن میں جمع ہوتا ہے، ایگزاسٹ والو پورٹ والو کی سیلنگ کو متاثر کرتا ہے۔

کولنگ میڈیم کے درجہ حرارت کو کم کرنے سے کنڈینسیشن کا درجہ حرارت کم ہو سکتا ہے اور کنڈینسیشن پریشر کم ہو سکتا ہے، لیکن یہ ماحولیاتی حالات کی وجہ سے محدود ہے اور اس کا انتخاب کرنا مشکل ہے۔کولنگ میڈیم کے بہاؤ کی شرح کو بڑھانے سے کنڈینسیشن کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے (یہ طریقہ زیادہ استعمال کیا جاتا ہے)۔تاہم، ٹھنڈے پانی یا ہوا کے بہاؤ کو یکطرفہ طور پر بڑھانا ممکن نہیں ہے، کیونکہ اس سے کولنگ واٹر پمپ یا پنکھے اور موٹر کی طاقت بڑھے گی، اور اس پر جامع غور کیا جانا چاہیے۔

5. ناکافی راستہ

ناکافی نقل مکانی - بنیادی طور پر کمپریسر کے ڈیزائن کردہ نقل مکانی کے مقابلے میں، کمپریسر کی ناکامی کا سب سے زیادہ خطرہ ہے، بنیادی طور پر کئی وجوہات کی وجہ سے:

1. انٹیک فلٹر خراب ہو گیا ہے یا کمپریسر سکشن پائپ بہت لمبا ہے، اور پائپ کا قطر بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے سکشن مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جس سے انٹیک ہوا کا حجم متاثر ہوتا ہے اور ایگزاسٹ گیس کا حجم کم ہو جاتا ہے۔

2. ایگزاسٹ والیوم کو کم کرنے کے لیے کمپریسر کی رفتار کم کی جاتی ہے۔چونکہ کمپریسر کی نقل مکانی ایک خاص اونچائی (بنیادی طور پر ایئر کمپریسر)، انٹیک درجہ حرارت، نمی اور بجلی کی فراہمی کے مطابق ڈیزائن کی گئی ہے، جب اسے اوپر والے معیار سے زیادہ ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے، جیسا کہ سطح مرتفع میں ایئر کمپریسر کا استعمال ہوتا ہے سکشن پریشر میں کمی، وغیرہ، اور نقل مکانی بھی متاثر ہوگی۔

3، پیکنگ مہر سخت نہیں ہے، جس کے نتیجے میں رساو ہوتا ہے، تاکہ اخراج کا حجم کم ہو جائے۔سب سے پہلے، یہ ہو سکتا ہے کہ فلر خود اہل نہ ہو۔دوم، یہ تنصیب کے دوران ہوا کے رساو کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جیسے رگڑنے یا تناؤ۔عام طور پر، فلر چکنا کرنے والے تیل سے بھرا ہوتا ہے، جسے چکنا، سیل اور ٹھنڈا کیا جا سکتا ہے۔