Hozte-konpresorearen arazoen konponketa

Xurgatze-tenperatura gehiegi altua, batez ere, xurgatze-beroa handitu delako.Oharra: Xurgatze-tenperatura altu batek ez du esan nahi xurgatze-presioa handia denik, gainberotutako lurruna delako.Normalean, konpresorearen zilindro-buruak erdi hotza eta erdi beroa izan behar du.Hartzeko tenperatura altuegia bada, kulata berotu egingo da.Xurgatze-tenperatura finkatutako balioa baino handiagoa bada, ihes-gasen tenperatura horren arabera igoko da.

Arrazoia:

a.Hozgarria ez da nahikoa.Hedapen-balbulak gehien funtzionatzen badu ere, ez dago likido-horniduran aldaketarik, hozte-tenperatura altua dela lurrungailuan, xurgapen-tenperatura igotzen delarik.

b.Zabaltze-balbulak ahalmen txikiagoan funtzionatzen du.Sistemaren hozgarriaren zirkulazioa ez da nahikoa, hozgarri gutxiago sartzen da lurrungailura, gainbero handiagoa, xurgatze tenperatura handiagoa.

c.Hedapen-balbularen iragazkia bustita dago.Lurrungailuaren likido-hornidura-kopurua ez da nahikoa, likido hozgarri-kantitatea murrizten da eta lurrungailuaren espazioaren zati bat gainberotutako lurrunak hartzen du, beraz, sarrerako airearen tenperatura handitzen da.

d.beste arrazoi batzuk.

a.Hozgarri karga gehiegizkoa da, kondentsadorearen barruko espazioaren zati bat hartzen du, beraz, kondentsazio-presioa handia da eta lurrungailura sartzen den likidoa handitu egiten da.Lurrungailuko likidoa ezin da guztiz lurrundu, beraz, konpresoreak xurgatutako gasak likido-tantak ditu.Horrela, itzulerako aire-hodiaren tenperatura hozten da, baina lurruntze-tenperatura ez da aldatzen, presioa ez delako jaisten, eta gainberoa gutxitzen da.Hedapen balbula egokitu arren, ez dago hobekuntza handirik.

b.Zabaltze-balbularen irekiera-maila handiegia da.Tenperatura-sentsorea ondo lotuta dagoenez, itzulerako aire-hodiarekiko kontaktu-eremua txikia denez, edo tenperatura-sentsorea ez baitago bero isolatzailearekin bilduta eta biltzeko posizioa okerra denez, tenperatura-sentsoreak neurtutako tenperatura ez da zehatza, hurbil. giro-tenperatura, eta hedapen-balbula funtzionatzen du.Irekitze-maila handitzen da, eta ondorioz, likido-hornidura gehiegi dago.

Arrazoia:

Hozgarri karga ez da nahikoa eta lurrungailutik konpresorera izoztuko da (Oharra: egiaztatu beharra dago).Horrez gain, kanpoko arrazoiengatik, hozgarria ez da ondo lurruntzen edo ez da batere lurruntzen lurrungailuan, eta horrek izozte larriak eragin ditzake edo hezeki konprimitu ere egin dezake.(Aire girotua zentrala airera gaizki itzultzen bada edo aire girotuaren iragazkia larriki blokeatzen bada, hozkailuaren hodia izoztu egingo da eta agortzeko tenperatura oso baxua da.) Hodia ez dago ondo isolatuta edo hodia luzeegia da. , eta horrek airea xurgatzeko tenperatura altua eragin dezake.

3. Ihes-tenperatura anormala da

Faktore potentzialak: balio adiabatikoa, konpresio-erlazioa, xurgatze-tenperatura.

Konpresorearen isurketaren tenperatura ihes-lerroan dagoen termometro batetik irakur daiteke.Hozgarriaren indize adiabatikoarekin, konpresio-erlazioarekin (kondentsazio-presioa/lurruntze-presioa) eta xurgatze-tenperaturarekin lotuta dago.Zenbat eta zurgapen-tenperatura handiagoa izan, orduan eta konpresio-erlazio handiagoa eta ihes-tenperatura handiagoa.

Xurgatze-presioa konstantea denean, ihes-gasaren tenperatura igotzen da ihes-presioa handitzean;ihes-presioa aldatzen ez bada, ihes-gasen tenperatura ere igotzen da xurgatze-presioa murrizten denean, biak konpresio-erlazioa handitzearen ondorioz.Gehiegizko kondentsazio-tenperaturak eta ihes-tenperaturak konpresorearen funtzionamendurako kaltegarriak dira eta saihestu egin behar dira.Gehiegizko ihes-tenperatura altuek olio lubrifikatzailea meheago edo are ikatz eta kokea eragin dezakete, eta horrek konpresorearen lubrifikazio-baldintzak hondatzen ditu.

Ihes-gasen tenperatura konpresio-erlazioarekin (kondentsazio-presioa / lurruntze-presioa) eta xurgatze-tenperaturarekin proportzionala da.Xurgapen-tenperaturaren gainberoa handia bada eta konpresio-erlazioa handia bada, ihes-gasen tenperatura altua izango da.Xurgatze-presioa eta tenperatura aldatzen ez badira, ihes-gasen tenperatura ere igotzen da ihes-presioa handitu ahala.

Deskarga-tenperatura igotzearen arrazoi nagusiak

a.xurgatze-tenperatura handiagoa.Hozgarri-lurruna konprimitu eta ihes-tenperatura handiagoa izan ondoren.

b.Kondentsazio-tenperatura igotzen da, beraz, kondentsazio-presioa ere handia da.desplazamendu-tenperatura igotzea eraginez.

c.Ihes-balbularen plaka birrindu egiten da, presio handiko lurruna behin eta berriz konprimitzen da eta tenperatura igotzen da, zilindroa eta zilindro-burua berotzen dira, eta termometroaren adierazlearen balioa ere igotzen da.

Desplazamendu-tenperaturaren igoeran eragiten duten benetako faktoreak hauek dira: tarteko hozte-eraginkortasuna baxua da, edo intercooler-en gehiegizko eskalak bero-trukean eragiten du, azken faseko xurgatze-tenperatura altua da nahitaez eta desplazamendu-tenperatura ere handitu egiten da.Gas-balbulak ihesak eta pistoi-eraztunak ihes egiten du, eta horrek desplazamendu-tenperaturaren igoerari eragiten ez ezik, etapa arteko presioa ere aldatzen du.Konpresio-erlazioa balio normala baino handiagoa den bitartean, desplazamendu-tenperatura igo egingo da.Daming Hozkailuagogorarazten du urez hoztutako makinek ura falta dutela edo ur nahikorik ez edukitzeak ihes-tenperatura igoko duela.Kondentsazio-presioa anormala da eta ihes-presioa jaisten da.

4.Iheseko presio altua

Ihes-presioa, oro har, kondentsazio-tenperaturaren mailarekin lotuta dago.Baldintza normaletan, konpresorearen deskarga-presioa kondentsazio-presioatik oso gertu dago.Ihes-presio handiak konpresio-potentzia handituko du eta gasaren transmisio-koefizientea murriztuko du, horrela hozte-eraginkortasuna murriztuz.

Kondentsazio-presioa handitzen den heinean, konpresorearen isurketa-tenperatura ere igotzen da.Konpresorearen konpresio-erlazioa handitzen da eta gasaren transmisio-koefizientea murrizten da, konpresorearen hozte-ahalmena murrizten da.Energia kontsumoa handitu egin da.Ihes-gasen tenperatura altuegia bada, konpresorearen olio lubrifikatzailearen kontsumoa handitu egiten da, olioa mehetu egiten da eta lubrifikazioa eragiten du;Ihes-gasaren tenperatura konpresore-olioaren distira-puntutik hurbil dagoenean, olio lubrifikatzailearen zati bat karbonizatu egiten da eta xurgatzean metatzen da, ihes-balbularen atakak balbularen zigilatzeari eragiten dio.

Hozte-elementuaren tenperatura murrizteak kondentsazio-tenperatura jaitsi eta kondentsazio-presioa gutxitzea eragin dezake, baina hori ingurumen-baldintzak mugatzen du eta zaila da aukeratzea.Hozte-elementuaren emaria handitzeak kondentsazio-tenperatura murrizten du (metodo hau gehiago erabiltzen da).Hala ere, ezin da hozte-uraren edo airearen emaria alde bakarrean handitu, hozte-uraren ponparen edo haizagailuaren eta motorraren potentzia handituko baita, eta oso kontuan hartu behar da.

5. ihes nahikoa

Desplazamendu nahikoa - batez ere konpresorearen diseinatutako desplazamenduarekin alderatuta, konpresorearen hutsegiteko joera handienetako bat da, batez ere hainbat arrazoirengatik:

1. Hartzeko iragazkia zikinduta dago edo konpresorearen xurgatze-hodia luzeegia da eta hodiaren diametroa txikiegia da, eta horrek xurgapen-erresistentzia handitzea eragiten du, eta horrek sarrerako aire-bolumena eragiten du eta ihes-gasen bolumena murrizten du.

2. Konpresorearen abiadura murrizten da ihes-bolumena murrizteko.Konpresorearen desplazamendua altitude jakin baten arabera diseinatuta dagoenez (nagusiki aire-konpresorea), sarrerako tenperatura, hezetasuna eta elikadura-hornidura, goiko estandarra gainditzen duen ingurune batean erabiltzen denean, hala nola, aire-konpresorea goi-lautadan erabiltzen denean, eragingo du. xurgapen-presioa gutxitzea, etab., eta desplazamendua ere eragingo du.

3, paketatzearen zigilua ez da zorrotza, ihesak eragiten ditu, ihes-bolumena murrizten da.Lehenik eta behin, baliteke betegarria bera ez izatea kualifikatua;bigarrenik, instalazioan zehar aire-ihesak eragin ditzake, hala nola urradura edo tentsioa.Orokorrean, betegarria olio lubrifikatzailez betetzen da, lubrifikatu, zigilatu eta hoztu daitekeen.