Усунення несправностей холодильного компресора

Надмірно висока температура всмоктування в основному пов’язана з підвищенням перегріву всмоктування.Примітка: Висока температура всмоктування не означає, що тиск всмоктування високий, оскільки це перегріта пара.Зазвичай головка циліндрів компресора повинна бути наполовину холодною і наполовину гарячою.Якщо температура впуску занадто висока, головка циліндрів нагрівається.Якщо температура всмоктування вища за фіксоване значення, температура вихлопних газів відповідно підвищиться.

Причина:

а.Холодоагенту недостатньо.Навіть якщо розширювальний клапан працює максимально, подача рідини не змінюється, що температура холодоагенту висока у випарнику, що призводить до підвищення температури всмоктування.

б.Розширювальний клапан працює з меншою потужністю.Циркуляція холодоагенту в системі недостатня, менше холодоагенту надходить у випарник, більший перегрів, вища температура всмоктування.

c.Фільтр розширювального клапана забитий.Обсяг подачі рідини у випарник недостатній, кількість холодоагенту зменшується, а частина простору випарника займає перегріта пара, тому температура повітря на впуску підвищується.

d.інші причини.

а.Заправка холодоагенту занадто велика, вона займає частину простору всередині конденсатора, тому тиск конденсації високий, а рідина, що надходить у випарник, збільшується.Рідина у випарнику не може повністю випаруватися, тому газ, що всмоктується компресором, містить краплі рідини.Таким чином, температура зворотного повітропроводу охолоджується, але температура випаровування не змінюється, оскільки тиск не зменшується, а перегрів зменшується.Навіть якщо відрегулювати розширювальний клапан, особливого покращення не буде.

б.Ступінь відкриття розширювального клапана занадто велика.Оскільки датчик температури нещільно зав’язаний, площа контакту з трубою зворотного повітря невелика, або датчик температури не обгорнутий теплоізоляційним матеріалом, а положення обгортання неправильне, температура, виміряна датчиком температури, є неточною, близькою до температура навколишнього середовища, і розширювальний клапан спрацьовує.Ступінь відкриття збільшується, що призводить до надлишку рідини.

Причина:

Заряд холодоагенту недостатній і він замерзне від випарника до компресора (Примітка: необхідно перевірити).Крім того, через зовнішні причини холодоагент погано випаровується або навіть не випаровується у випарнику, що може викликати сильне обмерзання або навіть вологе стискання.(Якщо центральний кондиціонер повертається в повітря погано або фільтр кондиціонера серйозно заблокований, труба чиллера замерзне, а температура витяжки дуже низька.) Труба погано ізольована або труба занадто довга. , що може призвести до високої температури всмоктування повітря.

3. Температура вихлопу ненормальна

Потенційні фактори: адіабатична величина, ступінь стиснення, температура всмоктування.

Температуру на випуску компресора можна зчитувати за термометром на випускній лінії.Це пов’язано з індексом адіабати холодоагенту, ступенем стиснення (тиск конденсації/тиск випаровування) і температурою всмоктування.Чим вища температура всмоктування, тим вище ступінь стиснення і вища температура випуску.

Коли тиск всмоктування є постійним, температура відпрацьованих газів підвищується при збільшенні тиску вихлопних газів;якщо тиск вихлопних газів не змінюється, температура вихлопних газів також підвищується, коли тиск всмоктування знижується, обидва з яких пов'язані зі збільшенням ступеня стиснення.Надмірні температури конденсації та температури вихлопу шкідливі для роботи компресора, і їх слід уникати.Надмірно високі температури вихлопних газів можуть призвести до розрідження мастильного масла або навіть обвуглення та коксування, що погіршує умови змащування компресора.

Температура вихлопного газу пропорційна коефіцієнту стиснення (тиск конденсації/тиск випаровування) і температурі всмоктування.Якщо перегрів температури всмоктування високий, а ступінь стиснення висока, температура вихлопних газів буде високою.Якщо тиск і температура всмоктування не змінюються, температура відпрацьованих газів також підвищується зі збільшенням тиску вихлопних газів.

Основні причини підвищення температури нагнітання

а.вища температура всмоктування.Після стиснення парів холодоагенту температура вихлопу стає вищою.

б.Температура конденсації підвищується, тому тиск конденсації також високий.викликаючи підвищення температури витіснення.

c.Пластина випускного клапана розчавлюється, пара високого тиску багаторазово стискається, і температура підвищується, циліндр і головка циліндрів гарячі, а також підвищується показник термометра на вихлопній трубі.

Фактичними факторами, що впливають на підвищення температури витоку, є: проміжна ефективність охолодження низька, або надмірна накип у проміжному охолоджувачі впливає на теплообмін, температура всмоктування останньої ступені обов’язково висока, а також температура витіснення також збільшується.Протікає газовий клапан і протікає поршневе кільце, що не тільки впливає на підвищення температури витоку, але і змінює міжступінчастий тиск.Поки коефіцієнт стиснення вищий за нормальне значення, температура витіснення буде підвищуватися.Охолодження Damingнагадує, що в машинах з водяним охолодженням не вистачає води або недостатня кількість води призведе до підвищення температури вихлопу.Тиск конденсації ненормальний, і тиск вихлопу знижено.

4.високий тиск вихлопу

Тиск вихлопних газів, як правило, пов’язаний з рівнем температури конденсації.У нормальних умовах тиск нагнітання компресора дуже близький до тиску конденсації.Високий тиск вихлопних газів підвищить потужність стиснення та зменшить коефіцієнт газопропускної здатності, тим самим зменшуючи ефективність охолодження.

Зі збільшенням тиску конденсації підвищується і температура нагнітання компресора.Коефіцієнт стиснення компресора збільшується, а коефіцієнт передачі газу зменшується, так що холодопродуктивність компресора знижується.Споживання електроенергії зросло.Якщо температура вихлопних газів занадто висока, витрата мастила компресора збільшується, масло розріджується, і це впливає на мастило;коли температура відпрацьованих газів близька до температури спалаху компресорного масла, частина мастила карбонізується і накопичується у всмоктуванні. Порт випускного клапана впливає на герметизацію клапана.

Зниження температури охолоджуючого середовища може призвести до зниження температури конденсації та зниження тиску конденсації, але це обмежується умовами навколишнього середовища і важко вибрати.Збільшення витрати охолоджуючої середовища знижує температуру конденсації (цей спосіб використовується частіше).Однак не можна збільшувати потік охолоджуючої води або повітря в односторонньому порядку, оскільки це призведе до збільшення потужності насоса або вентилятора охолоджуючої води та двигуна, і це слід всебічно розглянути.

5. недостатній вихлоп

Недостатній робочий об’єм – переважно порівняно з проектним робочим об’ємом компресора, є одним із найбільш схильних до поломок компресора, в основному з кількох причин:

1. Забруднений впускний фільтр або всмоктувальна труба компресора занадто довга, а діаметр труби занадто малий, що призводить до збільшення опору всмоктуванню, що впливає на об’єм всмоктуваного повітря та зменшує об’єм відпрацьованих газів.

2. Швидкість компресора зменшується, щоб зменшити обсяг вихлопних газів.Оскільки переміщення компресора розроблено відповідно до певної висоти (переважно повітряний компресор), температура на вході, вологість та джерело живлення, коли він використовується в середовищі, що перевищує вищезазначений стандарт, наприклад, повітряний компресор використовується на плато, викличе тиск всмоктування зменшиться тощо, а також це вплине на зміщення.

3, ущільнення упаковки не є суворим, що призводить до витоку, тому обсяг вихлопних газів зменшується.Перш за все, може бути, що сам наповнювач не кваліфікований;по-друге, це може бути викликано витоком повітря під час монтажу, наприклад, стиранням або деформацією.Як правило, наповнювач заповнений мастилом, яке можна змащувати, герметизувати та охолоджувати.