คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
เกี่ยวกับการจัดซื้อ
คอมเพรสเซอร์ของเราเป็นของแท้และใหม่เอี่ยมของโรงงาน Daming ราคาที่ดีที่สุดและมีคุณภาพดี
Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com
ที/ที, แอล/ซี
โดยปกติ 25 ~ 35 วันทำการ
1 บรรจุมาตรฐาน.
คอมเพรสเซอร์ลูกสูบกึ่งสุญญากาศ & สกรูคอมเพรสเซอร์ : กล่องไม้มาตรฐานสำหรับแต่ละอัน
คอมเพรสเซอร์สโครล : ปริมาณมาตรฐานสำหรับแต่ละพาเลท (9 ชิ้น / พาเลท, 16 ชิ้น/พาเลท)
เรายอมรับคำสั่งซื้อตัวอย่างราคาตามความต้องการของคุณ
เกี่ยวกับการใช้งานคอมเพรสเซอร์
แผนภูมิการแก้ปัญหาคอมเพรสเซอร์ | |||
ความผิดพลาด | เหตุผล | สารละลาย | |
ปัญหาไฟฟ้า | ไม่สามารถสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ได้ | ไม่มีแหล่งจ่ายไฟหรือแรงดันไฟฟ้าต่ำ | ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ |
การสัมผัสกับระบบควบคุมไม่ดี | ตรวจเช็คระบบไฟฟ้าแล้วแก้ไข | ||
มอเตอร์ถูกไฟไหม้ | เฟสบกพร่อง | ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ | |
โอเวอร์โหลด | หาสาเหตุว่าทำไมโอเวอร์โหลดจึงแก้ไข | ||
แรงดันต่ำ | ให้บริษัทไฟฟ้าจัดการหากพวกเขาให้ไฟฟ้าไม่ดี ตรวจสอบและแก้ไขหากสัมผัสไม่ดี | ||
ปัญหาวงจรไฟฟ้า | ไฟฟ้าลัดวงจร | ตรวจสอบวงจรไฟฟ้า | |
ตัวตัดวงจร | ตรวจสอบการแตกหักและการซ่อมแซม | ||
เส้นผ่านศูนย์กลางลวดไม่เป็นไปตามข้อกำหนด | เปลี่ยนสายขวา | ||
ปิดอัตโนมัติหลังจากเริ่มต้น | งานป้องกันมอเตอร์ภายใน | หาสาเหตุและแก้ไข | |
การตั้งค่าระบบควบคุมไม่ถูกต้อง | ปรับการตั้งค่า | ||
แผงวงจรควบคุมถูกไฟไหม้ | ฉนวนไม่ดี | เปลี่ยนบอร์ด | |
ความล้มเหลวทางกล | การสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนผิดปกติ, กระบอกสูบร้อนมากเกินไป , มอเตอร์ล็อค | ไม่มีเครื่องทำความร้อนเหวี่ยง ของเหลวหรือน้ำมันกระทบ ค่าเริ่มต้นของวาล์วปล่อย | เปลี่ยนวาล์ว และต้องมีพื้นที่โค้งรับน้ำมัน คุณไม่สามารถเปลี่ยนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อของของเหลวและท่อไอเสียได้ หากคุณต้องการเปิดเครื่องหลังจากปิดเครื่องเป็นเวลานาน ให้เปิดเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า 2 ~ 3 ชั่วโมงกรุณากดสวิตช์สองสามครั้ง ครั้งละ 2 ~ 3 วินาที |
น้ำท่วมเริ่มหลังปิดระยะยาว | |||
น้ำมันสกปรก | เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง | ||
สารทำความเย็นคุณภาพต่ำ | เปลี่ยนสารทำความเย็นคุณภาพดี | ||
ไม่มีน้ำมันกลับไปที่ข้อเหวี่ยง | ระบบทำความเย็นหรือเครื่องควบแน่นมีถังดักน้ำมันไม่มีน้ำมันโค้งงอ | ปรับหรือติดตั้งใหม่ | |
น้ำมันเครื่องหลวมเร็วเกินไป | น้ำท่วมหรือผลกระทบจากของเหลว | การปรับวาล์วขยายตัว | |
น้ำมันเครื่องร้อนจัด | อุณหภูมิดูดสูงหรือสารทำความเย็นรั่วไหล | การปรับของเหลวของวาล์วขยายตัว เติมสารทำความเย็นหากไม่เพียงพอ | |
ตัวป้องกันแรงดันน้ำมันเครื่องทำงานบ่อย | ของเหลวกลับเข้าสู่เหวี่ยง | การปรับวาล์วขยายตัว | |
ตัวกรองท่อน้ำมันอุดตัน | ทำความสะอาดกรองน้ำมันหรือเปลี่ยน | ||
ปั้มน้ำมันผิดนัด | เปลี่ยนปั้มน้ำมัน | ||
แรงดันดูดต่ำเกินไป | ไม่ตรงกันกับเครื่องระเหย วาล์วขยายตัว และชุดควบแน่น | กรุณาจับคู่ให้ถูกต้อง | |
เครื่องระเหยถูกบล็อกด้วยน้ำแข็งหรือน้ำค้างแข็ง | ละลายน้ำแข็งเป็นประจำ | ||
ท่อหรือตัวกรองอุดตัน | ตรวจสอบท่อระบบ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง | ||
แรงดันคายประจุสูงเกินไป | พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนของรหัสคอนเดนเซอร์ไม่เพียงพอ | กรุณาจับคู่ให้ถูกต้อง | |
ปั๊มน้ำหล่อเย็นเริ่มต้นหรือไม่ตรงกับหอทำความเย็น | ซ่อมหรือเปลี่ยนปั๊ม | ||
คอนเดนเซอร์สกปรก | ทำความสะอาดคอนเดนเซอร์ |
วัฏจักรการทำความเย็น กล่าวโดยย่อคือ "กระบวนการเคลื่อนย้ายความร้อนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง"ระบบทำความเย็นมีสี่องค์ประกอบหลัก ควรเลือกหรือออกแบบตามสภาพการทำงาน ความสามารถในการทำความเย็น เป็นต้น
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับระบบทำความเย็นข้อบกพร่องที่ร้ายแรงที่สุดของระบบทำความเย็นคือข้อบกพร่องที่มีมา แต่กำเนิด (แต่ละส่วนของระบบไม่เหมาะสม การติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน)
แผนภูมิการแก้ไขปัญหาระบบทำความเย็น
| ความผิดพลาด | เหตุผล | สารละลาย |
คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน | รั่ว | ข้อต่อ ท่อ วาล์ว ฯลฯ จะรั่ว | ตรวจสอบและแก้ไข จากนั้นเติมสารทำความเย็น |
รั่ว | บางส่วนเสีย เช่น โซลินอยด์วาล์ว ไส้กรอง วาล์วขยายตัว... | เปลี่ยนอันที่ชำรุดหรือแก้ไข | |
ถูกบล็อค | ตัวกรองถูกบล็อกโดยน้ำแข็งหรือถังขยะ | เปลี่ยนไส้กรอง | |
ความเย็นจะลดลง | วาล์วระบายหรือดูดเสีย | การออกแบบที่ไม่เหมาะสม เช่น ไม่มีพื้นที่โค้งรับน้ำมันและตัวกรอง | เพิ่มถังน้ำมันหรือกรองน้ำมันที่เหมาะสมตามสถานการณ์ |
การดูดความร้อนสูงเกินไปมีผลกับของเหลวมากเกินไป | ปรับวาล์วขยายตัว หรือเลือกวาล์วที่เหมาะสม | ||
ตัวกรองดูดแตก สิ่งเจือปนที่เป็นโลหะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ | เปลี่ยนแผ่นกรองดูด | ||
แรงดันควบแน่นสูงเกินไป | พื้นผิวคอนเดนเซอร์สกปรก หรือกระแสลมไม่ดี | ทำความสะอาดและส่งเสริมสภาพแวดล้อมการทำงาน | |
คอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำสกปรก ;ท่อระบายความร้อนไม่พอดี หรือปั๊มน้ำมีปริมาณน้อยหอทำความเย็นสกปรก | เปลี่ยนปั๊มน้ำและท่อน้ำ ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ | ||
แรงดันดูดต่ำเกินไป | วาล์วขยายความร้อนไม่ทำงาน | แทนที่ . | |
การรั่วหรือขาดสารทำความเย็น | เช็ครอยรั่วและเติมแก๊ส | ||
ตัวกรองดูดถูกบล็อก | ทำความสะอาดมัน | ||
ระบบปัจจุบันใหญ่ขึ้น | วาล์วแตก | แทนที่ | |
ขาดน้ำมัน | เติมน้ำมันแล้วหาสาเหตุ | ||
แรงดันไฟไม่คงที่หรือเส้นทางเดินสายไฟฟ้ามีข้อบกพร่อง | ตรวจสอบแล้วแก้ไข | ||
แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป | ขาดน้ำมัน | เติมน้ำมันเหมือนเดิม | |
น้ำมันสกปรก , ตะแกรงกรองน้ำมันเครื่องสกปรก | เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ล้างตาข่าย | ||
ปั้มน้ำมันผิดนัด | เปลี่ยนปั้มน้ำมัน | ||
ไม่สามารถสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ได้ | เข้าคู่สายผิด , กล่องควบคุมไฟฟ้าไม่เหมาะสม รุ่น | ตรวจสอบสายไฟ เปลี่ยนกล่องควบคุมไฟฟ้าด้านขวา | |
เปิดเครื่องแม้ในขณะที่ปิดเครื่องเป็นเวลานาน เครื่องทำความร้อนสำหรับข้อเหวี่ยงทำงานมากเกินไป | เปิดคอมเพรสเซอร์เพื่อสร้างใหม่ |