FAQ
USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET
Tietoja ostamisesta
Kompressorimme ovat kaikki alkuperäisiä ja Damingin tehtaan upouusia , paras hinta ja hyvä laatu .
Please contact our sales department : sales@dm-compressor.com
T/T, L/C
Yleensä 25-35 työpäivää.
1 vakiopakkaus.
Puolihermeettinen mäntäkompressori ja ruuvikompressori: vakiopuinen kotelo jokaiselle.
Rullakompressori: Vakiomäärä jokaiselle lavalle (9 kpl / lava, 16 kpl / lava)
Hyväksymme näytetilauksen.hinta vaatimuksesi mukaan.
Tietoja kompressorin käytöstä
| Kompressorin vianetsintäkaavio | |||
| Vika | Syy | Ratkaisu | |
| Sähköinen ongelma | Kompressoria ei voi käynnistää | Ei virtalähdettä tai pientä jännitettä | Tarkista virtalähde |
| Huono kosketus ohjausjärjestelmään | Tarkista sähköjärjestelmä ja korjaa se | ||
| Moottori paloi | Vaihevika | Tarkista virtalähde | |
| ylikuormitus | Selvitä ylikuormituksen syy ja korjaa se | ||
| matala jännite | Anna sähköyhtiöiden käsitellä se, jos ne tarjoavat huonoa sähköä; Tarkista ja korjaa se, jos kontakti on huono. | ||
| Virtapiirin ongelma | Oikosulku | Tarkista virtapiiri | |
| Kytkentäkatkos | Tarkista rikkoutuminen ja korjaa | ||
| Langan halkaisija ei ole vaatimusten mukainen | Vaihda oikea johto | ||
| Automaattinen sammutus käynnistyksen jälkeen | Sisäinen moottorisuoja toimii | Selvitä syy ja korjaa se | |
| Ohjausjärjestelmän asetus on väärä | Säädä asetusta | ||
| Ohjauspiirilevy paloi | Huono eristys | Vaihda kortti | |
| Mekaaninen vika | Epänormaalia tärinää tai melua, sylinterin ylikuumeneminen, moottori lukittu | Ei kampikammion lämmitintä, neste- tai öljyiskua, poistoventtiili oletusarvoisesti | Vaihda venttiili, ja siinä on oltava kaareva tila öljyn vastaanottamiselle, et voi muuttaa nesteen ja äänenvaimentimen putken halkaisijaa. Jos haluat käynnistää koneen pitkän seisokin jälkeen, kytke lämmitin päälle 2-3 tuntia etukäteen.Paina kytkintä muutaman kerran, 2-3 sekuntia joka kerta. |
| Tulva alkaa pitkän seisokin jälkeen | |||
| Öljy likaantunut | Vaihda öljy | ||
| Huonolaatuinen kylmäaine | Vaihda laadukas kylmäaine | ||
| Ei öljyn palautusta kampikammioon | Jäähdytysjärjestelmässä tai lauhdutusyksikössä on öljylukot Ei öljynpoistoa | Säädä tai asenna uudelleen | |
| Kampikammio irtoaa öljystä liian nopeasti. | Tulva tai nesteisku | Paisuntaventtiilin säätö. | |
| Kampikammion öljy ylikuumenee | Korkea imulämpötila tai kylmäainetta on vuotanut. | Paisuntaventtiilin säätöneste, täytä kylmäainetta, jos se ei riitä | |
| Öljynpainesuoja toimii usein | Nesteen palautus kampikammioon | Paisuntaventtiilin säätö. | |
| Öljyputken suodatin tukossa | puhdista öljynsuodatin tai vaihda se | ||
| Öljypumppu oletusarvoisesti | Vaihda öljypumppu | ||
| Imupaine on liian alhainen | Ei sovi höyrystimen, paisuntaventtiilin ja lauhdutusyksikön kanssa | Vastaa oikeaan | |
| Höyrystin on jään tai huurteen tukkima | Sulata säännöllisesti. | ||
| Putki tai suodatin tukossa | Tarkista järjestelmän putket, puhdista tai vaihda suodatin | ||
| Purkauspaine on liian korkea | Lauhduttimen id:n lämmönvaihtoalue ei riitä | Vastaa oikeaan | |
| Vesijäähdytyspumppu oletusarvoisesti tai ei sovi yhteen jäähdytystornin kanssa | Korjaa tai vaihda pumppu | ||
| Lauhdutin on likainen | Puhdista lauhdutin | ||
Jäähdytyssykli - lyhyesti sanottuna on "prosessi lämmön siirtämiseksi paikasta toiseen".Jäähdytysjärjestelmässä on neljä pääkomponenttia, jotka tulee valita tai suunnitella työolosuhteiden, jäähdytyskapasiteetin jne.
Säännöllinen huolto on erittäin tärkeää jäähdytysjärjestelmän kannalta.Vakavin jäähdytysjärjestelmän vika on synnynnäinen puute (järjestelmän jokainen osa on viallinen, asennusta ei ole standardoitu).
Jäähdytysjärjestelmän vianmäärityskaavio
|
| Vika | Syy | Ratkaisu |
| Kompressori ei toimi | Vuotaa | Kaikki liitännät, putket, venttiilit jne. ovat vuotoja | Tarkista ja korjaa se ja täytä sitten kylmäaine |
| vuotaa | Jotkut osat rikki, kuten solenoidiventtiili, suodatin, paisuntaventtiili ... | Vaihda rikki tai korjaa se. | |
| Estetty | Suodatin on jään tai roskan tukossa | Vaihda suodatin | |
| Jäähdytysteho pienenee | Poisto- tai imuventtiilit ovat rikki | Väärä muotoilu, kuten ei kaarevaa tilaa öljylle ja suodattimelle | Lisää sopiva öljysäiliö tai suodatin tilanteen mukaan |
| Imun ylikuumeneminen on liian suuri tai nestemäinen vaikutus | Säädä paisuntaventtiiliä tai valitse oikea | ||
| Imusuodatin rikki, metalliepäpuhtaudet pääsevät kompressoriin | Vaihda imusuodatin | ||
| Kondenssipaine on liian korkea | Lauhduttimen pinta oli likainen tai ilmavirtaus on huono. | Puhdista se ja edistä työympäristöä. | |
| Vesijäähdytyslauhdutin oli likainen;Jäähdytysputki ei sovi tai vesipumpun tilavuus on pieni;jäähdytystorni oli likainen. | Vaihda vesipumppu ja vesiputki, puhdista ne säännöllisesti | ||
| Imupaine on liian alhainen | Lämpöpaisuntaventtiili ei toimi | Korvaa se . | |
| Kylmäaineen vuoto tai puute | Tarkista vuoto ja lisää kaasua | ||
| Imusuodatin tukossa | Puhdista se | ||
| Järjestelmän virta kasvaa | Venttiili rikki | Korvaa se | |
| Öljy puuttui | Täytä öljyä ja selvitä syy | ||
| Jännite ei ole vakaa tai Sähköjohdotusreitissä on vikoja | Tarkista ja korjaa se | ||
| Öljynpaine on liian alhainen | Öljy puuttui | täytä samaa öljyä | |
| öljy on likainen, öljynsuodattimen verkko on likainen | Vaihda öljy ja puhdista verkko | ||
| Öljypumppu oletusarvoisesti | Vaihda öljypumppu | ||
| Kompressoria ei voi käynnistää | väärä johdinsovitus, väärä sähköinen ohjausrasian malli | Tarkista sähköjohto, vaihda oikea sähköinen ohjausrasia, | |
| Virta kytkeytyy päälle vaikka kone on ollut pitkään sammutettuna, kampikammion lämmitin on toiminut liikaa. | Avaa kompressori rakentaaksesi uudelleen | ||