| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
Katika maeneo yenye rasilimali chache za maji au matumizi ya nje ya halijoto ya chini, Air Cooled Chiller yetu (-5~-40℃) huondoa hitaji la usambazaji wa maji, kutatua maeneo muhimu ya maumivu:
Msururu wa Baridi wa Eneo la Mbali : Huwezesha lori baridi zinazotembea na uhifadhi wa muda katika majangwa au maeneo ya milimani, kudumisha -15~-40℃ kwa vyakula na chanjo zilizogandishwa.
Vifaa vya Nje vya Viwandani : Hupunguza vyumba vya kupima halijoto ya chini (km, kwa sehemu za magari) na vitengo vya friji vya nje, vinavyostahimili halijoto ya chini kama -10℃.
Majaribio ya Maabara ya Baridi Sana : Husaidia maabara za sayansi ya nyenzo zinazohitaji -20~-35℃ kwa majaribio ya cryogenic, kuhakikisha uthabiti wa halijoto kwa usahihi ±0.3℃.

Kiboresha Utendaji wa Juu : FNHM/FNVT-mfululizo wa vidhibiti vilivyopozwa kwa hewa vyenye mtiririko mkubwa wa hewa (6000~36000 m³/h) huhakikisha utenganishaji wa joto kwa ufanisi hata katika halijoto ya chini iliyoko.
Kipokezi Kilichojengwa Ndani : Vipokezi vya 6~45L huhifadhi jokofu, hudumisha uendeshaji wa mfumo na kupunguza mahitaji ya mara kwa mara ya kujaza tena—muhimu kwa tovuti za mbali.
Mwili wa Kifinyi : Chuma cha kutupwa chenye rangi isiyoweza kustahimili hali ya hewa, mvua inayostahimili mvua, vumbi na mionzi ya UV kwa matumizi ya nje; maisha ya huduma huongezeka hadi miaka 12 katika hali ngumu.
Fan Motors : Mota za torque ya juu (zinazooana na 380~480V/50~60Hz) hufanya kazi vizuri katika -35℃, na fani za msuguano wa chini hupunguza marudio ya matengenezo.
Ufungaji Kwenye Tovuti : Wahandisi husafiri hadi maeneo ya mbali kwa ajili ya kusakinishwa, na kuhakikisha upatanishi unaofaa wa kiboreshaji chenye mwelekeo wa upepo ili kuongeza upunguzaji wa joto.
Mafunzo ya Matengenezo : Mafunzo ya bila malipo kwa wafanyakazi waliopo kwenye tovuti kuhusu kusafisha kikondeshi (kuondoa vumbi/theluji) na kuangalia viwango vya friji—muhimu kwa utendaji wa kitengo kilichopozwa na hewa.
Uwasilishaji wa Vipuri : Vipuri vya dharura (kwa mfano, blade za feni, vibano) husafirishwa kupitia DHL/FedEx, na kutumwa kwa siku 3 kwa nchi nyingi.
Ukaguzi wa Nishati : Huduma ya hiari ya kila mwaka ya ukaguzi wa nishati ili kuboresha vigezo vya uendeshaji (kwa mfano, kasi ya feni, kupunguza halijoto) na kupunguza gharama za nishati.
| Mfano | Nguvu | EvaporatingTemp. | MazingiraTemp. | Condenser | Kipimo (mm) | Ukubwa wa Usakinishaji (mm) | Bomba la Kuunganisha ( φ :mm) | Uzito (kg) | |||||
| Vipimo | Mtiririko wa Hewa (m³/h) | Mfano | A | B | C | E | F | Kunyonya | Kioevu | ||||
| 4YD-3.2 | 380~420V-3PH-50Hz | -5~-40℃ | -10~-35℃ | 1.7 | SLKD-003/B | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 22 | 12 | 138 |
| 4YD-4.2 | 2.6 | SLKD-005/B1 | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 28 | 12 | 143 | |||
| 4YD-5.2 | 2.6 | SLKD-005/B1 | 827 | 330 | 660 | 500 | 280 | 28 | 12 | 146 | |||
| 4YD-8.2 | 4.9 | SLKD-010/B1 | 1127 | 330 | 715 | 800 | 280 | 35 | 16 | 205 | |||
| 4YD-10.2 | 4.9 | SLKD-010/B1 | 1127 | 330 | 715 | 800 | 280 | 35 | 16 | 219 | |||
| 4VD-15.2 | 7.6 | SLKD-015/B1 | 1250 | 380 | 760 | 900 | 330 | 42 | 22 | 304 | |||
| 4VD-20.2 | 8.9 | SLKD-020/B1 | 1250 | 380 | 760 | 900 | 330 | 54 | 22 | 317 | |||
| 6WD-30.2 | 12.2 | SLKD-030/B1 | 1650 | 380 | 810 | 1100 | 330 | 54 | 22 | 378 | |||
| 6WD-40.2 | 18.3 | SLKD-040/B1 | 1621 | 380 | 810 | 1100 | 330 | 54 | 28 | 402 | |||
| Mfano | Kupunguza Joto℃ | Kiwango cha Uwezo wa Kupoeza (W) Pe(kW) ya Matumizi ya Umeme | |||||||||||
| Joto linaloyeyuka ℃ | |||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| BFS51 | 30 | Qo | 24000 | 22200 | 18600 | 15400 | 12600 | 10200 | 8500 | 6700 | 5300 | 4000 | 3000 |
| 40 | Qo | 20400 | 18900 | 15800 | 13100 | 10700 | 8700 | 7200 | 5700 | 4500 | 3400 | 2600 | |
| BFS81 | 30 | Qo | 31400 | 28700 | 24000 | 20000 | 16400 | 13400 | 10700 | 8500 | 6500 | 4900 | 3700 |
| 40 | Qo | 26400 | 24100 | 20200 | 16800 | 13800 | 11300 | 9000 | 7100 | 5500 | 4200 | 3100 | |
| BFS101 | 30 | Qo | 44800 | 44200 | 35100 | 29000 | 23900 | 19400 | 15600 | 12300 | 9500 | 7200 | 5300 |
| 40 | Qo | 38100 | 35600 | 29800 | 24600 | 20300 | 16500 | 13200 | 10500 | 8100 | 6100 | 4500 | |
| BFS151 | 30 | Qo | 69000 | 64500 | 54300 | 45200 | 37300 | 30500 | 25600 | 19600 | 15300 | 11700 | 8900 |
| 40 | Qo | 58700 | 54800 | 46200 | 38400 | 31700 | 25900 | 21800 | 16700 | 13000 | 9900 | 7500 | |
| Kulingana na halijoto ya gesi ya kufyonza 20℃,50Hz, bila ubaridi wa kioevu. | |||||||||||||
| Upoezaji wa ziada au halijoto ndogo ya kufyonza gesi. | |||||||||||||
| Mfumo wa baridi wa ziada na CIC. | |||||||||||||
Swali: Kifaa huzima ghafla wakati wa operesheni, kikionyesha 'ulinzi wa moduli umewashwa'. Nini kifanyike?
J: Kwanza, angalia sababu ya joto kupita kiasi (kwa mfano, utaftaji mbaya wa joto, mzigo mwingi). Itengeneze baada ya kutambua sababu (kwa mfano, safisha mashimo ya kutawanya joto, punguza mzigo), kisha uanze upya kifaa.
Swali: Baada ya kuondoa joto la juu la injini, kifaa bado huzima kwa sababu ya 'ulinzi wa kitengo cha kudhibiti kiotomatiki'. Ni nini kinachohitaji kuchunguzwa?
J: Lenga katika kuangalia vigezo vya mpangilio wa vipengee vya udhibiti, kama vile ikiwa kiwango cha juu cha upakiaji na ulinzi wa halijoto si vya kawaida. Zirekebishe kwa vigezo vya kawaida na mtihani.
Swali: Ikiwa kifaa mara kwa mara huchochea ulinzi na kuzima, ni hatua gani za kuzuia zinapaswa kuchukuliwa kando na hitilafu za utatuzi?
J: Kagua mara kwa mara hali ya uendeshaji wa moduli na vidhibiti, vumbi safi, na funga nyaya ili kuepuka uanzishaji wa uwongo wa ulinzi kutokana na kuzeeka kwa kijenzi au mguso mbaya.