| דוּגמָה | ||||||||
| ל | LZ | 013 | ט | 4 | ל | ש | 9 | ב |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| הסבר | ||||||||
| 1 | בַּקָשָׁה | L: טמפרטורה נמוכה, M: טמפרטורה בינונית | ||||||
| 2 | חומר קירור | LZ:R404A,R507,R452A,R448A,R449A,R454C,R455A | ||||||
| 3 | קיבולת נומינלית | BTU/H@60HZ 013: 013*1000=13000BTU | ||||||
| 4 | וריאציה של דגם | עיצוב לקירור | ||||||
| 5 | מתח מנוע | 2: 200-220v/3ph@50hz & 208~230v/3ph@60hz 4:380-415v/3ph@50hz &460v/3ph@60hz 9:380v/3ph@60hz |
||||||
| 6 | מיגון מנוע | L: הגנת מנוע פנימית | ||||||
| 7 | קֶשֶׁר | ש: חיבורי רוטולוק, מסופי ברגים P: חיבורים מולחמים, מסופי ספאד C: חיבורים מולחמים, מסופי ברגים T: חיבורי רוטולוק, מסופי ברגים |
||||||
| 8 | תְצוּרָה | קוד | זכוכית ראיה שמן | השוואת שמן | ניקוז שמן | יציאת מד LP | יציאת השוואת גז | |
| 9 | מוּשׁחָל | אַף לֹא אֶחָד | שרדר | אַף לֹא אֶחָד | אַף לֹא אֶחָד | |||
| 9 | טעינת שמן | ריק: שמן PVE B: שמן POE | ||||||
| I. סדרת RC2 (מדחס קירור בורג חד-שלבי חצי הרמטי) | |||||||
| דוּגמָה | |||||||
| RC | 2 | - | 260 | ב | - | ז | (פ) |
| 1 | 2 | |
3 | 4 | |
5 | 6 |
| הֶסבֵּר | |||||||
| 1 | סדרת מוצרים: מדחס קירור בורג חצי הרמטי | ||||||
| 2 | דור: דור שני (מיינסטרים) | ||||||
| 3 | תזוזה: תזוזה תיאורטית ב-50Hz (m³/h) | ||||||
| 4 | קוד מנוע: A=מיוחד עבור R134a; B=Universal (R22/R404A/R407C וכו') | ||||||
| 5 | מצב עבודה: Z=טמפרטורה בינונית; W=טמפרטורה נמוכה; G=משאבת חום בטמפרטורה גבוהה; T=משאבת חום אולטרה-גבוהה | ||||||
| 6 | תצורה: P=מכונה מקבילה/פריקת צד ללא מפריד שמן מסנן; אין P=תקן מכונה יחידה | ||||||
| II. סדרת RE (מדחס קירור בורג חד-שלבי ביעילות גבוהה) | ||||
| דוּגמָה | ||||
| מִחָדָשׁ | - | 620 | ב | (פ) |
| 1 | |
2 | 3 | 4 |
| הֶסבֵּר | ||||
| 1 | סדרת מוצרים: מדחס בורג מיוחד למיזוג אוויר/קירור יעיל | |||
| 2 | תזוזה: תזוזה תיאורטית ב-50Hz (m³/h) | |||
| 3 | קוד מנוע: A=R134a מקורר מים; B=R134a מקורר אוויר/משאבת חום אוניברסלית | |||
| 4 | מבנה: P=פריקה צדדית ללא מפריד שמן מסנן; אין P=סטנדרטי | |||
| נוֹסָף | W/FW | W=מקורר מים; FW=Flooded Water-Cooled | ||
| נוֹסָף | H/FH | H=מקורר אוויר; FH=Flooded Air-Cooled | ||
| דוּגמָה | |||||||||||
| |
|||||||||||
| ז | ר | 81 | ק | ג | ה | - | ט | ו | ד | - | 522 |
| |
|||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | |
10 |
| הֶסבֵּר | |||||||||||
| 1 | Z = מדחס גלילה, V = מדחס גלילה ביבשת סין | ||||||||||
| 2 | R=מיזוג אוויר /B= טמפרטורה גבוהה ואמצעית קירור/F=טמפרטורה נמוכה עם יציאת הזרקת נוזל P= מיזוג אוויר R410A |
||||||||||
| 3 | קיבולת קירור BTU/H במצב עבודה ARI(60HZ) HT:7.2°C/54.4°C MT:-6.7°C/48.9°C LT-31.7°C/40.6°C | ||||||||||
| 4 | מקדם K=*1000/M=*10000 | ||||||||||
| 5 | קוד גרסה מעודכן | ||||||||||
| 6 | סוג חומר סיכה, E=שמן POE/ ריק=שמן מינרלי | ||||||||||
| 7 | סוג מנוע, T= תלת פאזי / P=חד פאזי | ||||||||||
| 8 | הגנת מנוע, F= הקרנה פנימית, W= מודול | ||||||||||
| 9 | ספק כוח, C=200-220V@50HZ או 208~230V@60HZ / D=380~420V@50HZ או 460V@60HZ E=575V@60HZ / J=220~240V@50HZ או 265V@50HZ או 265V@50HZ 7=380V@60HZ |
||||||||||
| 10 | קוד תצורה 522: הלחמה / מהירות קבועה / עם רגליים מותקנות 523: מתרחבות / ללא זכוכית ראיה 420: הלחמה / טנדם / ללא רגליים מותקנות 422: הלחמה / טנדם / עם רגליים מותקנות 433: הלחמה / טנדם דיגיטלי / ללא רגליים רכובות / 5 רגליים רכובות / 550 רגליים מותקנות: זכוכית זכוכית |
||||||||||
| דוּגמָה |
||||||||
| |
||||||||
| 4 | נ | ה | ס | - | 20 | י | - | 40P |
| |
||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
5 | 6 | |
7 |
| הֶסבֵּר | ||||||||
| 1 | מספר צילינדר מדחס '4'= 4 צילינדר |
|||||||
| 2 | קוד קומץ*שבץ | |||||||
| 3 | E=סדרת אקולין | |||||||
| 4 | S=שימון צנטריפוגלי Blank= שימון משאבה |
|||||||
| 5 | גודל מנוע | |||||||
| 6 | Y = מדחס שמן פוליאולסטר מפחיד | |||||||
| 7 | קוד מנוע | |||||||