| Nguvu ya Farasi: | |
|---|---|
| Ugavi wa umeme: | |
| Udhibiti wa nishati: | |
| Upatikanaji: | |
| Kiasi: | |
SLG
RFC
Semi-Hermetic Screw Compressor MBP (mfululizo wa SLG) inajaza pengo kati ya compressor kamili ya hermetic na wazi, ikitoa suluhisho la usawa kwa mahitaji ya kupoeza kwa nguvu ya kati (35-220 HP). Inashughulikia maeneo ya maumivu ya sekta kama vile gharama kubwa za matengenezo, uvujaji wa jokofu, na matumizi yasiyofaa ya nishati—ikiifanya kuwa chaguo la kuaminika kwa mifumo ya kupoeza kibiashara na viwandani.
Katika ukingo wa plastiki, uchakataji wa chuma, au mistari ya utengenezaji wa kemikali, operesheni ya 24/7 inahitaji muda mdogo wa kupumzika. Nyumba zinazoweza kutolewa za mfululizo wa SLG huruhusu mafundi kufikia vipengee vya ndani (screws, windings za motor) kwa dakika 30 au chini (vs. Saa 2+ kwa vitengo vya hermetic vilivyofungwa), kupunguza hasara za uzalishaji zinazosababishwa na kushindwa kwa compressor. Utoaji wake wa nguvu thabiti pia huzuia joto kupita kiasi kwa mashine, kuhakikisha ubora wa bidhaa thabiti.
Mazingira ya baharini huleta changamoto za kipekee: unyevu mwingi, kutu ya chumvi, na mtetemo. Ufungaji ulioimarishwa wa mfululizo wa SLG (bora zaidi ya vibambo vya kufungua) huzuia uvujaji wa jokofu, huku udhibiti wake wa nishati inayobadilika (hatua/bila hatua) hudumisha ubaridi bora kwa mizigo—iwe kuhifadhi dagaa kwa -18°C au dawa kwa 2-8°C wakati wa safari za kuvuka bahari.
Kwa uzalishaji wa barafu wa kiwango cha juu (kwa mfano, kupoeza zege, usindikaji wa chakula), mfululizo wa SLG hurekebisha uwezo wa kupoeza kati ya 40% -100% kulingana na mahitaji. Unyumbulifu huu hupunguza matumizi ya nishati kwa 18% ikilinganishwa na vibambo vya kasi isiyobadilika, huku vijenzi vyake vya chuma vya aloi vikistahimili operesheni inayoendelea (hadi saa 8,000/mwaka) bila kuchakaa.

Tofauti na vibandiko vya hermetic kikamilifu (ambavyo vinahitaji uingizwaji kamili ikiwa sehemu za ndani zitashindwa), safu ya SLG ina nyumba ya chuma cha kutupwa inayoweza kutenganishwa. Muundo huu huondoa hitaji la uingizwaji wa vitengo vya gharama kubwa, kupunguza gharama za matengenezo ya muda mrefu kwa 50% zaidi ya maisha ya miaka 8+ ya compressor.
Compressor hutumia gaskets za chuma zilizofunikwa na mpira na viunganisho vya flange vilivyotengenezwa kwa usahihi, kufikia kiwango cha uvujaji cha kila mwaka cha ≤0.3% (chini ya wastani wa sekta ya 1.2% kwa compressors wazi). Hii sio tu inapunguza taka za friji lakini pia inakubaliana na viwango vya kimataifa vya mazingira (kwa mfano, Udhibiti wa Gesi wa EU).
• Screws za Compressor : Chuma cha aloi iliyotiwa joto (HRC 58-62) hustahimili kuvaa kutokana na mzunguko unaoendelea.
• Upepo wa Moto : Uhamishaji wa Hatari H huvumilia halijoto hadi 155°C, huzuia kuchomwa moto katika hali ya mzigo mkubwa.
• Casing : Chuma cha kutupwa kinachostahimili kutu na chembe ya zinki, kinachofaa kwa mazingira magumu ya viwandani au baharini.
• Ugavi wa Nishati : 380-420V/50Hz/3ph (kwa maeneo ya 50Hz); 440-480V/60Hz/3ph (kwa mikoa 60Hz).
• Udhibiti wa Nishati : 40%, 70%, 100% udhibiti wa hatua; udhibiti wa hiari usio na hatua (100% -40%).
• Sehemu ya Ulinzi : INT 69 RCY (inajumuisha ulinzi wa kupita kiasi, joto kupita kiasi na hasara ya awamu).
• Kiwango cha Juu cha Joto la Kutoa : 110°C (inapatana na friji za R404A/R507).
Timu yetu ya wahandisi hutumia programu ya kukokotoa mzigo ili kulinganisha muundo sahihi wa SLG na mfumo wako—kwa kuzingatia vipengele kama vile uwezo wa kupoeza (kW), halijoto iliyoko na aina ya friji. Hili huhakikisha utendakazi bora na huepuka kuzidisha ukubwa (ambao hupoteza nishati) au kupunguza ukubwa (ambao husababisha mkazo wa kujazia).
Mafundi walioidhinishwa hutoa mwongozo kwenye tovuti kwa ajili ya kuweka nyaya, mabomba, na kuchaji kwa friji, kwa kuzingatia viwango vya usalama (kwa mfano, IEC 60335-2-34 kwa vifaa vya friji). Pia tunatoa vipindi vya mafunzo vya saa 2 kwa timu yako ya urekebishaji ili kufundisha utatuzi wa msingi na ukaguzi wa mara kwa mara.
• Udhamini : Miezi 18 kwenye vipengele vya msingi (motor, screws, mihuri); hiari ya nyongeza ya miaka 2.
• Vipuri : Mtandao wa ghala wa kimataifa (Marekani, Ujerumani, Uchina) huhakikisha uwasilishaji ndani ya siku 3-5 za kazi kwa sehemu muhimu (km, vijiti, fani).
Nambari ya simu maalum ya kiufundi (inapatikana kwa Kiingereza, Kihispania na Mandarin) hutoa masuluhisho ya wakati halisi kwa masuala kama vile mkondo usio wa kawaida, uvujaji au mabadiliko ya halijoto. Kwa matukio ya dharura, tunatuma washirika wa huduma za ndani ndani ya saa 24.


| Mfano | SLG | 100-35 | 120-40 | 140-50 | 190-65 | 210-70 | 230-80 | 290-100 | 320-110 | 350-120 | 370-130 | 420-145 | 470-160 | 520-180 | 570-195 | 640-210 |
| Uhamisho wa 50Hz | m3/h | 102 | 128 | 145 | 188 | 205 | 235 | 293 | 322 | 354 | 368 | 416 | 469 | 520 | 572 | 641 |
| Nominella Motor Power | Hp/kW | 40/30 | 40/30 | 50/37 | 70/52 | 70/52 | 80/60 | 100/75 | 115/83 | 120/89 | 130/98 | 145/108 | 160/120 | 180/135 | 195/146 | 210/157 |
| Uzito | Kg | 245 | 245 | 255 | 405 | 410 | 420 | 535 | 540 | 545 | 665 | 675 | 710 | 1030 | 1050 | 1050 |
| Mstari wa kutokwa, wa ndaniΦ | mm | 45 | 45 | 45 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
| Mstari wa kunyonya, wa ndaniΦ | mm | 57 | 57 | 57 | 76 | 76 | 76 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 89 | 108 | 108 | 108 |
| Udhibiti wa nishati | 40%,70%,100%,Kurekebisha au bila hatua 100…40% | |||||||||||||||
| Moduli ya ulinzi | INT 69 RCY | |||||||||||||||
| Injini ya kawaida | 380V/3/50Hz-460/3/60Hz | |||||||||||||||
| Kuanzia sasa | A | 134 | 134 | 139 | 193 | 193 | 298 | 338 | 354 | 366 | 453 | 453 | 543 | 595 | 678 | 767 |
| Upeo wa juu | A | 134 | 134 | 182 | 139 | 193 | 338 | 318 | 318 | 354 | 374 | 453 | 543 | 595 | 595 | 595 |
| kazi ya sasa | A | 56 | 60 | 78 | 104 | 109 | 126 | 158 | 175 | 187 | 206 | 228 | 253 | 284 | 308 | 331 |

Ufunguo/:
Qo:coolingcapacity/冷量( kW)
Pa :inputpower/输入电功率(kW)
Te :joto la kuyeyuka/蒸发温度(℃)
Tc:Condensingtemperature/冷凝温度(℃)
50Hzfrequency /频率
Kimiminiko cha kupozea kidogo/液体过冷度 5K
Joto la juu la gesi ya kufyonza/吸气过热度 10K
Inahitaji baridi ya ziada

| SLG | 120-40 | 140-50 | 160-60 | 190-65 | 210-70 | 230-80 | 250-90 | 290-100 | 350-120 | 420-150 | 520-180 | 640-220 |
| SLD | 120-30 | 140-40 | 160-50 | 190-50 | 210-60 | 230-70 | 250-75 | 290-80 | 350-100 | 420-125 | 520-160 | 640-200 |
| A | 338 | 390 | 480 | 425 | 540 | |||||||
| B | 232 | 290 | 290 | 360 | 340 | |||||||
| C | 96 | 120 | 115 | 145 | 170 | |||||||
| D | 276 | 309 | 327 | 326 | 417 | |||||||
| E | 965 | 1125 | 1243 | 1281 | 1509 | |||||||
| F | 255 | 285 | 316 | 352 | 377 | |||||||
| G | 545 | 590 | 646 | 717 | 757 | |||||||
| H | 410 | 475 | 450 | 495 | 535 | |||||||
| J | 325 | 371 | 378 | 427 | 465 | |||||||
| K | 134 | 165 | 150 | 158 | 181 | |||||||
| L | 766 | 850 | 995 | 1025 | 1167 | |||||||
| M | 208 | 216 | 247 | 286 | 296 | |||||||
| N | 267 | 290 | 290 | 340 | 350 | |||||||
| 供油管 Mafuta | 16 / 5/8' | 22 / 7/8' | ||||||||||
| 排气管 DLΦ | 45 / 1-5/8' | 57 / 2-1/8' | 67 / 2-5/8' | 76 / 3-1/8' | 89 / 3-5/8' | |||||||
| 吸气管 SLΦ | 57 / 2-1/8' | 76 / 2-5/8' | 89 / 3-1/8' | 89 / 3-5/8' | 108 / 4-1/8' | |||||||
maudhui ni tupu!