1. La temperatura di aspirazione è alta
La temperatura di aspirazione eccessivamente elevata è principalmente dovuta all'aumento del surriscaldamento di aspirazione.Nota: una temperatura di aspirazione elevata non significa che la pressione di aspirazione sia elevata perché si tratta di vapore surriscaldato.Di solito, la testata del compressore dovrebbe essere metà fredda e metà calda.Se la temperatura di aspirazione è troppo alta, la testata si riscalda.Se la temperatura di aspirazione è superiore al valore fisso, la temperatura dei gas di scarico aumenterà di conseguenza.
La ragione:
un.Il refrigerante è insufficiente.Anche se la valvola di espansione funziona al massimo, non c'è alcuna variazione nell'alimentazione del liquido, che la temperatura del refrigerante nell'evaporatore è alta e quindi aumenta la temperatura di aspirazione.
b.La valvola di espansione funziona con una capacità inferiore.La circolazione del refrigerante del sistema è insufficiente, meno refrigerante entra nell'evaporatore, maggiore surriscaldamento, maggiore temperatura di aspirazione.
c.Il filtro della valvola di espansione è intasato.La quantità di alimentazione di liquido nell'evaporatore è insufficiente, la quantità di liquido refrigerante viene ridotta e una parte dello spazio dell'evaporatore è occupata da vapore surriscaldato, quindi la temperatura dell'aria aspirata viene aumentata.
d.altri motivi.
- 2. La temperatura di aspirazione è troppo bassa: è probabile che il liquido dell'evaporatore sia surriscaldato e che il surriscaldamento dell'aspirazione sia basso.
un.La carica di refrigerante è eccessiva, occupando una parte dello spazio all'interno del condensatore, per cui la pressione di condensazione è elevata e il liquido che entra nell'evaporatore è aumentato.Il liquido nell'evaporatore non può essere completamente vaporizzato, per cui il gas aspirato dal compressore contiene goccioline di liquido.Pertanto, la temperatura del condotto dell'aria di ritorno si raffredda, ma la temperatura di evaporazione non cambia perché la pressione non diminuisce e il surriscaldamento diminuisce.Anche se si regola la valvola di espansione, non ci sono molti miglioramenti.
b.Il grado di apertura della valvola di espansione è troppo grande.Poiché il sensore di temperatura è legato in modo lasco, l'area di contatto con il tubo dell'aria di ritorno è piccola o il sensore di temperatura non è avvolto con il materiale termoisolante e la posizione di avvolgimento è errata, la temperatura misurata dal sensore di temperatura è imprecisa, prossima a temperatura ambiente e la valvola di espansione viene azionata.Il grado di apertura aumenta, con conseguente erogazione eccessiva di liquido.
La ragione:
La carica di refrigerante è insufficiente e verrà congelata dall'evaporatore al compressore (Nota: da verificare).Inoltre, per motivi esterni, il refrigerante non evapora bene o addirittura non evapora affatto nell'evaporatore, il che può causare un forte gelo o addirittura comprimersi in modo umido.(Se l'aria condizionata centralizzata ritorna male all'aria o il filtro dell'aria condizionata è seriamente ostruito, il tubo del refrigeratore si congela e la temperatura di scarico è molto bassa.) Il tubo non è ben isolato o il tubo è troppo lungo , che può causare un'elevata temperatura di aspirazione dell'aria.
3. La temperatura di scarico è anormale
Fattori potenziali: valore adiabatico, rapporto di compressione, temperatura di aspirazione.
La temperatura di scarico del compressore può essere letta da un termometro sulla linea di scarico.È correlato all'indice adiabatico del refrigerante, al rapporto di compressione (pressione di condensazione/pressione di evaporazione) e alla temperatura di aspirazione.Maggiore è la temperatura di aspirazione, maggiore è il rapporto di compressione e maggiore è la temperatura di scarico.
Quando la pressione di aspirazione è costante, la temperatura dei gas di scarico aumenta all'aumentare della pressione di scarico;se la pressione di scarico non cambia, la temperatura dei gas di scarico aumenta anche al diminuire della pressione di aspirazione, entrambi dovuti ad un aumento del rapporto di compressione.Temperature di condensazione e temperature di scarico eccessive sono dannose per il funzionamento del compressore e dovrebbero essere evitate.Temperature di scarico eccessivamente elevate possono far diventare l'olio lubrificante più fluido o addirittura carbonizzato e coke, il che deteriora le condizioni di lubrificazione del compressore.
La temperatura dei gas di scarico è proporzionale al rapporto di compressione (pressione di condensazione / pressione di evaporazione) e alla temperatura di aspirazione.Se il surriscaldamento della temperatura di aspirazione è elevato e il rapporto di compressione è elevato, la temperatura dei gas di scarico sarà elevata.Se la pressione di aspirazione e la temperatura non cambiano, anche la temperatura del gas di scarico aumenta all'aumentare della pressione di scarico.
Le ragioni principali di aumento della temperatura di scarico
un.temperatura di aspirazione più elevata.Dopo che il vapore del refrigerante è stato compresso e la temperatura di scarico è più alta.
b.La temperatura di condensazione aumenta in modo che anche la pressione di condensazione sia elevata.provocando un aumento della temperatura di spostamento.
c.La piastra della valvola di scarico viene schiacciata, il vapore ad alta pressione viene ripetutamente compresso e la temperatura aumenta, il cilindro e la testata sono caldi e anche il valore di indicazione del termometro sul tubo di scarico aumenta.
I fattori effettivi che influenzano l'aumento della temperatura di cilindrata sono: l'efficienza di raffreddamento intermedia è bassa, oppure l'eccessiva scala nell'intercooler influisce sullo scambio termico, la temperatura di aspirazione di quest'ultimo stadio è necessariamente alta e anche la temperatura di cilindrata è aumentata.La valvola del gas perde e l'anello del pistone perde, il che non solo influisce sull'aumento della temperatura di spostamento, ma cambia anche la pressione interstadio.Finché il rapporto di compressione è superiore al valore normale, la temperatura di spostamento aumenterà.Refrigerazione Damingricorda che le macchine raffreddate ad acqua mancano di acqua o una quantità insufficiente di acqua aumenterà la temperatura di scarico.La pressione di condensazione è anormale e la pressione di scarico è abbassata.
4. alta pressione di scarico
La pressione di scarico è generalmente correlata al livello della temperatura di condensazione.In condizioni normali, la pressione di scarico del compressore è molto vicina alla pressione di condensazione.Un'elevata pressione di scarico aumenterà la potenza di compressione e ridurrà il coefficiente di trasmissione del gas, riducendo così l'efficienza di raffreddamento.
All'aumentare della pressione di condensazione, aumenta anche la temperatura di scarico del compressore.Il rapporto di compressione del compressore viene aumentato e il coefficiente di trasmissione del gas viene ridotto, in modo da ridurre la capacità di refrigerazione del compressore.Il consumo di energia è aumentato.Se la temperatura dei gas di scarico è troppo alta, il consumo dell'olio lubrificante del compressore aumenta, l'olio viene diluito e la lubrificazione ne risente;quando la temperatura del gas di scarico è vicina al punto di infiammabilità dell'olio del compressore, parte dell'olio lubrificante viene carbonizzato e accumulato nell'aspirazione, la porta della valvola di scarico influisce sulla tenuta della valvola.
La riduzione della temperatura del fluido frigorigeno può causare un abbassamento della temperatura di condensazione e una diminuzione della pressione di condensazione, ma ciò è limitato dalle condizioni ambientali ed è difficile da scegliere.Aumentando la portata del fluido frigorigeno si riduce la temperatura di condensazione (questo metodo è più utilizzato).Tuttavia, non è possibile aumentare il flusso dell'acqua o dell'aria di raffreddamento unilateralmente, poiché ciò aumenterà la potenza della pompa dell'acqua di raffreddamento o della ventola e del motore e dovrebbe essere considerato in modo completo.
5. scarico insufficiente
La cilindrata insufficiente, principalmente rispetto alla cilindrata progettata del compressore, è una delle più soggette a guasti del compressore, principalmente a causa di diversi motivi:
1. Il filtro di aspirazione è intasato o il tubo di aspirazione del compressore è troppo lungo e il diametro del tubo è troppo piccolo, il che provoca un aumento della resistenza di aspirazione, che influisce sul volume dell'aria aspirata e riduce il volume dei gas di scarico.
2. La velocità del compressore viene ridotta per ridurre il volume di scarico.Poiché la cilindrata del compressore è progettata in base a una certa altitudine (principalmente compressore d'aria), temperatura di aspirazione, umidità e alimentazione, quando viene utilizzato in un ambiente che supera lo standard sopra indicato, come il compressore d'aria viene utilizzato nell'altopiano la pressione di aspirazione per diminuire, ecc., e anche la cilindrata ne risentiranno.
3, la guarnizione dell'imballaggio non è rigida, con conseguente perdita, in modo che il volume di scarico sia ridotto.Innanzitutto, può darsi che il riempitivo stesso non sia qualificato;in secondo luogo, può essere causato da perdite d'aria durante l'installazione, come abrasione o deformazione.Generalmente, il riempimento è riempito con olio lubrificante, che può essere lubrificato, sigillato e raffreddato.
Inviaci il tuo messaggio:
Tempo di pubblicazione: 20-agosto-2019